Só funciona se houver fonte alternativa prevista em projeto: grupo motogerador automatizado ou bomba acionada por motor de combustão interna. A IT 22/2025 admite as duas soluções e, no item C.3.12, determina que, havendo apenas uma bomba de incêndio acionada por motor a explosão, o sistema de partida deve ser sempre automático. O item C.3.2 exige que essa bomba tenha condição de operar a plena carga durante 6 horas ininterruptas sem apresentar avarias, o que define também a autonomia do tanque de combustível e o dimensionamento da bacia de contenção sob o tanque.
Quando a alternativa é o gerador, a IT 41/2025 fixa as regras elétricas: acionamento automático na interrupção do fornecimento normal, autonomia compatível com os sistemas atendidos, alimentação exclusiva dos quadros e circuitos de segurança durante o incêndio e sala do gerador protegida por compartimentação com paredes e portas corta-fogo. O item 6.1.5 da mesma IT determina que os dispositivos de proteção contra sobrecarga dos motores dos serviços de segurança sejam omitidos, mantendo-se apenas a proteção contra curto-circuito, para que a bomba não seja desligada por um pico de corrente justamente durante o combate.
O ensaio de transferência consiste em simular a falta de energia abrindo o disjuntor geral e cronometrar a partida do gerador, a comutação e o restabelecimento do funcionamento da bomba, verificando se os quadros comuns permanecem desenergizados. A Elite AVCB executa esse teste no comissionamento e nas manutenções periódicas, documentando tempo de comutação, tensão, frequência e equilíbrio de fases. É um dos poucos ensaios que revela, de uma vez, falhas de projeto elétrico, de dimensionamento do gerador e de lógica de comando. Recomenda-se repetir a simulação sempre que houver ampliação de carga elétrica ou troca de quadros na edificação.
- Fonte alternativa obrigatória: gerador automatizado ou motor diesel
- Bomba a diesel deve operar 6 h ininterruptas a plena carga
- Gerador alimenta só os circuitos de segurança durante o incêndio
- Sem proteção de sobrecarga nos motores de segurança (IT 41, 6.1.5)
Base normativa: IT 22/2025, itens C.3.2 e C.3.12; IT 41/2025, itens 6.1.5 e 6.1.6 — CBPMESP. Baixe o documento completo na biblioteca oficial.